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ZX-14Rとエリミネーター125 の 今後のメンテ、カスタム計画


本当はバイクのことが書きたくてブログを立ち上げたのに

新居ばかりのことが続いて

本人もモヤモヤ(笑)


やっと落ち着いてきたので

今のうちに今後のバイク人化計画


_20.jpg


(↑↑平成ライダーからしかわかりません)





タイトル通り

今はZX-14Rとエリミネーター125の2台を所持しております(ビンボー学生ですよ)


車は持っておらず

山梨県は公共交通機関がいまいち

車や原付を持っていないと

目的地まで行く交通手段がないなどととても不便!(どうにかしてほしい)



なので1台ずつ行っていきたいと思います


それぞれのスペック

IMG_1303.jpg


ZX-14R


2014年モデル

3月末に納車

現在走行距離およそ9千キロ(オイル交換時期)

立ちごけ 右に2回(いやぁ―――――――(TωT)

リアルゴケ 右に1回(イヤァァァァァ―――ァ―――――――ァ――――――――――


フロントタイヤ 残量 0.5%

リアタイヤ   残量 10%

フロントブレーキフルード 危険領域

クラッチブレーキフルード 緊急領域

リアブレーキフルード   神の領域

リアルゴケによってUSB電源死亡... 交換必要

サイドカウル、アンダーカウル、フロントカウルにステッカー



__21.jpg
エリミネーター125

何年モデル 今後調べます...

2013年3月 大学先輩に4万でもらう

その後1年間の休学時 大学駐輪場で1年間の放置

現在走行距離 約13000キロ (だったような...)

バッテリー死んでいたため交換によってエンジン始動

最近タイヤ交換行ったため前後共に 残量100%

ブレーキフルード 不明領域

キャブ清掃必要かと



やること多いなぁ...




今後の予定
2014年10月12日の鳥取県で開催のハヤブサ祭りに参加すること!



(あれ?バイクカワサキじゃなかったっけ?)

ええ、石や砂投げられに行ってきますよ



そのためには14Rを優先的に行わなければ



計画(案)

ZX-14Rのタイヤ交換

ZX-14Rのフルード交換

ZX-14RのUSB電源交換

ZX-14Rのオイル交換

時間が間に合えばついでにステッカーカスタム


ハヤブサ祭り参加


エリミネーター大分解

各パーツ分解 清掃 組立



取りあえずこんな感じかな








実習も始まるのにうまくいくのかなー






うまくいってくれ!!!




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